க்ரஷர் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டத்தின் உகந்த செயல்திறனுக்கான ஐந்து படிகள்

உடைந்த எண்ணெயின் அதிக வெப்பநிலை மிகவும் பொதுவான பிரச்சனையாகும், மேலும் அசுத்தமான மசகு எண்ணெய் (பழைய எண்ணெய், அழுக்கு எண்ணெய்) பயன்படுத்துவது அதிக எண்ணெய் வெப்பநிலையை ஏற்படுத்தும் ஒரு பொதுவான தவறு. அழுக்கு எண்ணெய் க்ரஷரில் உள்ள தாங்கி மேற்பரப்பு வழியாக பாயும் போது, ​​அது ஒரு சிராய்ப்பு போன்ற தாங்கி மேற்பரப்பை சிராய்க்கிறது, இதன் விளைவாக தாங்கும் அசெம்பிளியின் கடுமையான தேய்மானம் மற்றும் அதிகப்படியான தாங்கி அனுமதி, இதன் விளைவாக விலையுயர்ந்த கூறுகளை தேவையில்லாமல் மாற்றுகிறது. கூடுதலாக, அதிக எண்ணெய் வெப்பநிலைக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, காரணம் எதுவாக இருந்தாலும் சரி, மசகு அமைப்பின் இயல்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதே சரியான பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் வேலையைச் செய்யுங்கள்.நொறுக்கி. பொது உயவு அமைப்பு பராமரிப்பு ஆய்வு, ஆய்வு அல்லது பழுது குறைந்தது பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும்:

ஊட்ட எண்ணெய் வெப்பநிலையை வெறுமனே கவனித்து, அதை திரும்பும் எண்ணெய் வெப்பநிலையுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம், நொறுக்கியின் பல இயக்க நிலைமைகளைப் புரிந்து கொள்ள முடியும். எண்ணெய் திரும்பும் வெப்பநிலை வரம்பு 60 மற்றும் 140ºF (15 முதல் 60ºC) வரை இருக்க வேண்டும், சிறந்த வரம்பு 100 முதல் 130ºF(38 முதல் 54ºC) வரை இருக்கும். கூடுதலாக, எண்ணெய் வெப்பநிலையை அடிக்கடி கண்காணிக்க வேண்டும், மேலும் ஆபரேட்டர் சாதாரண திரும்பும் எண்ணெய் வெப்பநிலையையும், அதே போல் நுழைவு எண்ணெய் வெப்பநிலைக்கும் திரும்பும் எண்ணெய் வெப்பநிலைக்கும் இடையிலான இயல்பான வெப்பநிலை வேறுபாட்டையும், அசாதாரணமாக இருக்கும்போது ஆராய வேண்டியதன் அவசியத்தையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். நிலைமை.

02 மசகு எண்ணெய் அழுத்தத்தை கண்காணித்தல் ஒவ்வொரு மாற்றத்தின் போதும், கிடைமட்ட தண்டு மசகு எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் கவனிப்பது மிகவும் முக்கியம். மசகு எண்ணெய் அழுத்தம் இயல்பை விடக் குறைவாக இருக்கக் காரணமாக இருக்கும் சில காரணிகள்: மசகு எண்ணெய் பம்ப் உடைகள், பம்ப் இடப்பெயர்ச்சி குறைதல், முக்கிய பாதுகாப்பு வால்வு செயலிழப்பு, முறையற்ற அமைப்பு அல்லது சிக்கி, ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் தேய்மானம் அதிக ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் கிளியரன்ஸ் நொறுக்கி உள்ளே. ஒவ்வொரு ஷிப்டிலும் கிடைமட்ட தண்டு எண்ணெய் அழுத்தத்தை கண்காணிப்பது சாதாரண எண்ணெய் அழுத்தம் என்ன என்பதை அறிய உதவுகிறது, இதனால் முரண்பாடுகள் ஏற்படும் போது சரியான திருத்த நடவடிக்கை எடுக்கப்படும்.

03 லூப்ரிகேட்டிங் ஆயில் டேங்க் ரிட்டர்ன் ஆயில் ஃபில்டர் ஸ்கிரீனை சரிபார்க்கவும். அனைத்து திரும்ப எண்ணெய் இந்த வடிகட்டி மூலம் பாய்கிறது, மற்றும் முக்கியமாக, இந்த வடிகட்டி எண்ணெய் மட்டுமே வடிகட்டி முடியும். பெரிய அசுத்தங்கள் எண்ணெய் தொட்டிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கவும், எண்ணெய் பம்ப் இன்லெட் லைனில் உறிஞ்சப்படுவதையும் தடுக்க இந்தத் திரை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வடிப்பானில் காணப்படும் ஏதேனும் அசாதாரண துண்டுகளுக்கு கூடுதல் ஆய்வு தேவைப்படும். மசகு எண்ணெய் தொட்டி திரும்பும் எண்ணெய் வடிகட்டி திரையை ஒவ்வொரு நாளும் அல்லது ஒவ்வொரு 8 மணிநேரமும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

04 எண்ணெய் மாதிரி பகுப்பாய்வு திட்டத்தை கடைபிடிக்கவும் இன்று, எண்ணெய் மாதிரி பகுப்பாய்வு நொறுக்கிகளின் தடுப்பு பராமரிப்பின் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் மதிப்புமிக்க பகுதியாக மாறியுள்ளது. நொறுக்கி உட்புற உடைகள் ஏற்படுத்தும் ஒரே காரணி "அழுக்கு மசகு எண்ணெய்" ஆகும். சுத்தமான மசகு எண்ணெய் என்பது நொறுக்கியின் உள் கூறுகளின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும் மிக முக்கியமான காரணியாகும். எண்ணெய் மாதிரி பகுப்பாய்வு திட்டத்தில் பங்கேற்பதன் மூலம், அதன் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியிலும் மசகு எண்ணெயின் நிலையை அவதானிப்பதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது. சரியான ரிட்டர்ன் லைன் மாதிரிகள் மாதாந்திர அல்லது ஒவ்வொரு 200 மணிநேர செயல்பாட்டிற்கும் சேகரிக்கப்பட்டு ஆய்வுக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும். எண்ணெய் மாதிரி பகுப்பாய்வில் செய்ய வேண்டிய ஐந்து முக்கிய சோதனைகள் பாகுத்தன்மை, ஆக்சிஜனேற்றம், ஈரப்பதம், துகள் எண்ணிக்கை மற்றும் இயந்திர உடைகள் ஆகியவை அடங்கும். அசாதாரண நிலைமைகளைக் காட்டும் எண்ணெய் மாதிரி பகுப்பாய்வு அறிக்கை, தவறுகள் ஏற்படுவதற்கு முன்பு அவற்றைப் பரிசோதித்து சரிசெய்ய எங்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கிறது. நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், அசுத்தமான மசகு எண்ணெய் நொறுக்கி "அழிக்க" முடியும்.

05 க்ரஷர் சுவாசக் கருவியின் பராமரிப்பு க்ரஷர் மற்றும் எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டியை பராமரிக்க டிரைவ் ஆக்சில் பாக்ஸ் சுவாசக் கருவியும் எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டி சுவாசக் கருவியும் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சுத்தமான சுவாசக் கருவி, எண்ணெய் சேமிப்புத் தொட்டிக்கு மீண்டும் மசகு எண்ணெய் சீராகச் செல்வதை உறுதிசெய்கிறது மற்றும் எண்ட் கேப் சீல் மூலம் லூப்ரிகேஷன் அமைப்பில் தூசி ஊடுருவுவதைத் தடுக்க உதவுகிறது. சுவாசக் கருவி என்பது லூப்ரிகேஷன் அமைப்பின் அடிக்கடி கவனிக்கப்படாத ஒரு அங்கமாகும், மேலும் வாரந்தோறும் அல்லது ஒவ்வொரு 40 மணிநேர செயல்பாட்டிலும் சரிபார்த்து, தேவைக்கேற்ப மாற்றியமைக்க வேண்டும் அல்லது சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.